전기차를 사고 나서 가장 먼저 부딪히는 벽이 집에 충전기를 어떻게 놓느냐입니다. 기기값에 설치비까지 목돈이 한 번에 들어가는 데다, 몇 년 뒤 차를 바꾸면 그 충전기가 애물단지가 되기도 합니다. 현대자동차가 충전사업자 채비와 손잡고 내놓은 마이홈차저는 바로 이 지점을 겨냥합니다. 충전기를 사는 대신 구독하는 방식으로, 초기 비용 없이 시작해 약정이 끝나면 충전기가 내 것이 됩니다.
💡 한 줄 결론: 목돈 부담 없이 월 7만원대로 집 충전을 시작하고, 3년 뒤 충전기를 그대로 갖는 구독형 상품입니다. 전용 주차 공간이 있는 현대·제네시스 전기차 오너라면 유지비를 낮추는 선택지가 됩니다.
마이홈차저 3년 이용 시 비용 절감 효과 (현대차 발표 기준)
아이오닉 5 롱레인지(전비 5.2km/kWh)로 연 2만km 주행을 가정한 현대차 발표 기준. 실제 절감액은 주행거리·전비에 따라 달라집니다.
현대차 마이홈차저란 무엇인가요
- 출시: 2026년 9월 30일, 현대자동차와 충전사업자 채비가 공동 출시
- 형태: 가정용 완속 충전기를 사지 않고 월 구독료로 이용하는 구독형 상품
- 핵심: 기기값·설치비 선납 없이 시작, 약정 종료 후 충전기 소유권 이전
마이홈차저는 현대자동차가 공식 보도자료를 통해 밝힌 가정용 충전 구독 서비스입니다. 그동안 집 충전기는 '한 번에 사서 설치'하는 방식이 일반적이었는데, 이를 통신 요금제처럼 매달 정액으로 나눠 내는 구독으로 바꾼 것이 특징입니다. 충전기 설치·관리는 채비가 맡고, 이용자는 채비 전용 앱으로 충전 상태와 요금을 관리합니다.
어떤 사람이 신청할 수 있나요
가입 대상은 현대·제네시스 전기차를 보유하고, 단독주택이나 연립주택 등에서 전용 주차 공간을 확보한 고객입니다. 충전기를 고정 설치할 나만의 자리가 있어야 한다는 뜻입니다. 아파트 공용 주차장처럼 개별 설치가 까다로운 환경은 현장 실사 단계에서 가능 여부가 갈릴 수 있습니다.
신청부터 이용까지 순서
신청은 채비 앱 또는 홈페이지에서 회원가입 후 현대·제네시스 전기차 보유 여부를 인증하는 것으로 시작합니다. 이후 현장 실사 → 충전기 설치 → 안전검사를 거치면 곧바로 이용할 수 있습니다. 인증만 통과하면 별도의 기기 구매 절차 없이 설치까지 한 번에 이어지는 구조입니다.
마이홈차저 요금과 충전기 사양
- 충전기: 7kW 가정용 완속형 (기기·기본 설치비 지원)
- 요금: kWh당 245원, 월 최소 약정 충전량 300kWh
- 월 부담금: 최소 약정 기준 73,500원 (기기·설치비 별도 없음)
설치되는 충전기는 7kW급 가정용 완속형입니다. 완속 충전은 급속보다 전력이 낮은 대신 배터리 부담이 적어, 전용 주차 공간에 세워두고 밤사이 충전을 채우는 용도에 잘 맞습니다. 요금은 kWh당 245원, 월 최소 약정 충전량은 300kWh로 책정됐습니다. 계산하면 최소 약정 기준 월 부담금은 73,500원이며, 여기에 기기값과 기본 설치비는 포함돼 별도로 들지 않습니다. 참고로 정부 무공해차 통합누리집 이브이(ev.or.kr)에서 공용 충전요금 체계를 확인하면, 가정 완속 충전이 왜 유지비에서 유리한지 비교해 볼 수 있습니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 충전기 사양 | 7kW 가정용 완속형 |
| kWh당 요금 | 245원 |
| 월 최소 약정 충전량 | 300kWh |
| 월 최소 부담금 | 73,500원 |
| 기기·설치비 | 구독료에 포함 (선납 없음) |
| 약정 기간 | 3년(36개월) |
| 약정 종료 후 | 충전기 소유권 무상 이전 |
기존 홈충전기와 무엇이 다른가요
- 비용 구조: 목돈 선납 대신 월 구독료에 기기·설치비를 분산
- 절감 효과: 3년 기준 기존 홈충전기 대비 약 67만원 절감
- 급속 대비: 외부 급속 충전기 이용 대비 약 153만원 절감
가장 큰 차이는 초기 비용을 얼마나 깔고 시작하느냐입니다. 기존 홈충전기 상품은 기기와 설치에 목돈이 먼저 들어가지만, 마이홈차저는 이를 월 구독료에 녹였습니다. 현대차 발표 기준으로 3년간 월 최소 약정량만 이용해도 기존 현대차 홈충전기 상품 대비 약 67만원, 외부 채비 급속 충전기 이용 대비 약 153만원의 비용 절감 효과가 있습니다. 여기에 약정이 끝나면 충전기가 내 자산으로 남는다는 점까지 더하면, '빌려 쓰다 반납'하는 렌털과도 성격이 다릅니다.
정리하면 마이홈차저는 초기 비용 0원으로 집 충전을 시작하는 대신 3년간 매달 정액을 내고, 약정이 끝나면 7kW 완속 충전기를 무상으로 소유하는 구조입니다. 전용 주차 공간이 있는 현대·제네시스 전기차 오너에게는 목돈 부담을 줄이면서 3년 뒤 자산까지 남기는 선택이고, 전기차를 새로 들이려는 소비자에게는 차량 가격만이 아니라 충전 인프라 비용까지 포함한 총 유지비를 계산해 봐야 한다는 신호이기도 합니다.
전기차 구매·리스 고객이 눈여겨볼 점
- 총 유지비: 차량가·리스료뿐 아니라 월 충전비까지 합산해 비교
- 리스·장기렌트: 차량 명의·인증 조건은 채비에 사전 확인 필요
- 구매 타이밍: 집 충전 여건이 전기차 실사용 만족도를 좌우
충전 인프라 비용은 차를 산 뒤에도 매달 나가는 실사용비라, 전기차의 실제 소유 비용(TCO)을 좌우합니다. 마이홈차저처럼 월 정액으로 충전비가 고정되면 유지비 예측이 쉬워지는데, 이는 리스나 장기렌트로 전기차를 검토하는 소비자에게 특히 의미가 있습니다. 리스료·렌트료는 낮아 보여도 충전비가 얹히면 체감 부담이 달라지기 때문입니다. 다만 마이홈차저는 현대·제네시스 전기차 보유 인증을 전제로 하므로, 리스·장기렌트 이용자는 차량 명의와 인증 조건을 채비에 미리 확인해야 합니다. 전기차를 구매·리스·장기렌트 중 무엇으로 들일지 고민 중이라면, 월 충전비까지 포함한 총 유지비 관점으로 상품을 나란히 놓고 비교하는 것이 가장 합리적입니다.
